Vites kaçıncı devirde atılmalı?
Devir kaçta vites atılmalı?, Vites yolda giderken kademeli bir şekilde devir her 2000'e geldiğinde atılır. Bu bir zorunluluk değildir ancak arabayı hızlı kullanmak istiyorsanız devir göstergesinde ibrenin 3000-4000 devirleri görmesini bekleyebilirsiniz.
Devir kaçta vites atılmalı?
Devir kaçta vites atılmalı?,
Vites yolda giderken kademeli bir şekilde devir her 2000'e geldiğinde atılır. Bu bir zorunluluk değildir ancak arabayı hızlı kullanmak istiyorsanız devir göstergesinde ibrenin 3000-4000 devirleri görmesini bekleyebilirsiniz. Arabayı hangi devirde kullanmak gerekir?
Arabayı hangi devirde kullanmak gerekir?,
VİTES GEÇİŞİ-HIZ İLİŞKİSİ
Öncelikle vites geçişlerini doğru devirlerde yapmak gerekir. Örneğin 50 km hızda 4. ya da 5. vitese çıkmış olmak gerek. Motor devri yaklaşık 1000 d/d'ye düştüğünde 1. vitese geçip, dizel araçlarda 2000 d/d ve benzinli araçlarda 2400 d/d devirde vites yükseltmek ideal olandır. 1 vitesten 2 vitese ne zaman geçilir?
1 vitesten 2 vitese ne zaman geçilir?,
Aracınızı uygun olan (2.000 – 3000) devir aralığında kullanmaya özen gösterin. Yüksek devirlerde araç kullanımı yakıt tüketimini arttıracaktır. Modern araçlarda vites yükseltmenize ve düşürmenize yardımcı olacak uyarılar yer almaktadır, bu uyarılara dikkat etmeniz yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar. Araba kullanırken vites nasıl atılır?
Araba kullanırken vites nasıl atılır?,
Vitesler aracın gücünü, motorun devrini ve hızını ayarlar:
1.Vites: Minimum hız limiti 5 KM – Maksimum hız limiti 40 KM olup, 20 KM hızı aştıktan sonra ikinci (1.) vitese geçilir. 2.Vites: Minimum hız limiti 10 KM – Maksimum hız limiti 60 KM olup, 40 KM hızı aştıktan sonra üçüncü (3.) vitese geçilir. Araba çalışınca devir kaçta olmalı?
Araba çalışınca devir kaçta olmalı?,
1.vites için boş konumdan vites topuzunu kendimize doğru çekerek ve öne iterek alınır. Yine vitesi yükseltmek için debriyajın sonuna kadar basılır, 2. vitese geçmek için vites topuzunu kendimize doğru bastırarak düz bir çizgi halinde aşağı doğru çekeriz. Vites küçültürken frene basılır mı?
Vites küçültürken frene basılır mı?,
Aracın gaza basmadan 0,850 ila 0,950 devir arasında çalışıyor olması rölantisinin düzgün olduğunu gösterir. Aracın rölantide çalışma şekli kış aylarında ve yaz aylarında değişebilir. Başka bir ifadeyle araç soğukken rölanti devri biraz yüksek olabilir. Bu son derece normal bir durumdur. 4000 devir zararlı mı?
4000 devir zararlı mı?,
Vites değiştirirken gaza, o vitesteki deviri yakalamak için basmanız gerekir zaten. Ayrıca frene her basışınızda debriyaja basmanız gerekmez. Araç stop etmeyecek kadar küçük miktardaki yavaşlamalarda ve yokuş aşşağı hızı sabit tutmak için felan "debriyajsız" fren yapmak daha iyidir. Uzun yolda devir kaç olmalı?
Uzun yolda devir kaç olmalı?,
Gereksiz yere 4000 devir çevirirseniz ya da saatlerce aynı devirde kalırsanız parçalar devir hızından dolayı daha hızlı aşınır,bu da bakımda size ekstra sürprizler olarak geri döner. Araba hangi viteste az yakar?
Araba hangi viteste az yakar?,
Uzun yolculuklarda ise devir saatinizi, 1.800- 2.500 bandında tutarsanız maksimum yakıt verimliliğini sağlamış olursunuz. Dönüşlerde vites kaç olmalı?
Dönüşlerde vites kaç olmalı?,
Aracınızı Mümkün Olan En Yüksek Viteste Kullanın
Aracı yüksek viteste kullanmak yakıt tüketimini azaltabilir. Düşük viteste kullanmak ise daha fazla yakıt harcanmasına sebep olup motoru yorabilir. Vites yükseltirken gaza basılır mı?
Vites yükseltirken gaza basılır mı?,
Viraj için debriyaj veya frenle işin olmamalı. Devir çok yüksek girmemeye de özen göstermelisin. Şehir içinde ise 2. vites ideal. Yavaşlayıp 2. vitese alırsın yine debriyajsız dönersin. Yokuş yukarı çıkarken vites kaçta olmalı?
Yokuş yukarı çıkarken vites kaçta olmalı?,
Tekerleğin hızı motorun hızından farklı olur. Vites değiştirdikten sonra ikisinin hızı birbirine yakınken debriyajı bırakarak tekrar motoru tekerleğe bağlamak gerekir. Bu yüzden vites azaltırken hafif gaz açılır, vites arttırırken gaz kapatılır. 
CBR
CBR
CBR
Kaç Basar
Kaç Basar
Motosiklet
Motosiklet
Motosiklet
Blog
